精打细算还是长安CS75PLUS划算 值得入手么

在长安CS75 PLUS上，我们可以看到更加立体感十足与凶悍的线条饱满。总体而言，新一代长安CS75 PLUS的前脸的线条流畅变得更加灵动，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为亮眼，大灯点亮后显得很有精神气。从车身侧面来看，新车依旧是过剩的流线型设计，宽C柱的传统得以延续，前端采用18直径前后轮，有助于突出长安CS75 PLUS的造型。车尾横向发展配两个大尾灯更显前卫，开眼角式的尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更漂亮了。

长安CS75 PLUS将细节落到实处，将高品质从外观延伸到内饰。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次。对称式中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块12.3英寸中控的液晶，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。NAPPA皮质座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

长宽高分别为4710×1865×1710mm，轴距也达到了2710mm，在同级别的车型中，长安CS75PLUS的轴距排在152位。有一个亮点是它的宽度达到了1865mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，长安CS75PLUS的后备箱容积排在46位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

长安CS75PLUS搭载了一台2.0发动机，最大输出功率171kW，最大扭矩390Nm。2.0发动机搭配在长安CS75PLUS上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在39位。

长安CS75PLUS的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解长安CS75PLUS，那么我们根据历史上购买过长安CS75PLUS的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对长安CS75PLUS最满意的是它的外形我喜欢，另外隔音不错、空间宽敞也都是大家喜欢它的点。